01

輪胎式車載和油電兩用設計

移動式破碎站采用輪胎式車身結構設計，具有可移動性，車載底盤高，轉彎半徑小，并配置牽引轉向軸，能夠實現自由轉場工作；

02

船式底盤設計

車體底盤低，采用船型鋼架結構，使得移動破碎站受力點更加均勻，保證了移動破碎站連續作業的穩定性，避免了移動破碎站在工作中出現翻車或散架等風險，以及避免出現移動破碎站因較高，超寬導致不能上路；

03

多臺整機組合式作業

移動式破碎站集給料、破碎，或破碎、篩分等功能于一體，通過結合和有序布置，移動式破碎站整體空間布局更加合理緊湊，節省了工作空間，避免了生產線過長、過寬等問題；

04

產能高 投資成本低

核心主機采用產量大，生產效率高的鄂式破碎機，進料尺寸可達800mm，破碎能力約650t/h，可破碎高強度、高硬度、強磨蝕性物料，破碎強度可達320MP，一次性破碎至中等粒度，產能高，運轉成本低，適合各種物料；

05

支持個性化定制

移動式破碎站方案設計靈活多樣，可針對不同客戶不同需求實現"一戶一設計，一戶一方案"。

06

07

08